车辆常用环保知识,车辆常用环保知识有哪些
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车辆常用环保知识的问题,于是小编就整理了3个相关介绍车辆常用环保知识的解答,让我们一起看看吧。
车辆环保检测几年一检?
现在新车都是六年一检。
车环保标志是国家发放的机动车排放标准的分级标志,有***和绿色两大类,按照车型和排放标准进行审核,然后发放。目的是为了进行节能减排检查和汽车定期环保检查的需要。
对于车龄(车龄以车辆初次登记之日开始计,下同)不超过10年且在我市申请机动车排放检验的皖S号牌、9座以下非营运小型、微型载客汽车,可免予环保上线检验。即,车辆不用进行环保检测即可免费领取《亳州市非营运小微型客车环保免上线检验专用报告单》,凭借该专用报告单可直接进行安全技术检验。
汽车拆解行业环保准入条件?
申请企业应当具备以下五个条件:
一是具有企业法人资格;
二是拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求;
三是符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》的场地、设施设备、存储、拆解技术规范,以及相应的专业技术人员要求;
电能(新能源)汽车真的比燃油的环保吗?请大神答疑解惑,谢谢?
打个比方 公共厕所大小便和随地大小便 哪个更环保。
喷子们习惯了随地大小便 自然会有人说 公共厕所的建造需要埋设管道 修厕所 派人打扫维护厕所 还要花钱处理排出的污水粪便。算下来费钱 而且排放更多。 所以得出了随地大小便更加环保的结论。
环保。使用出远门不是一句环保就可以了吧。在哪充电。另外,电池,废旧电池更换需要花多少钱。可以去卖车的地方咨询一下。最后,电池废旧之后如果再生利用还好,如果没有利用价值,废旧电池不是小南孚电池,那么多一批次的都即将换电池,这是不是污染。
不知道为什么这么多喷子不动脑子的瞎喷,常识告诉我们,不管用什么方式发电,一旦发出电来,在电网中,是无法存储的。于是有各种调峰储电的模式应运而生,包括储能水坝,储能电池组等等不一而足。那么用新能源纯电动汽车的动力电池储电,用于运输不是环保那是什么。拜托,常识都不懂,瞎喷什么?
还不用提分布式污染易于治理,还是集中式污染易于治理,这也是个常识问题。各大火力电厂,国家的监控是很到位的,各种减排科技应用使得火力发电的排放逐渐下降。然而燃油汽车,基于人性的弱点,任何减排科技,只要是要消费者掏钱买单,就必然抗拒。分布式减排措施,除非是出售前装好了,再想要消费者付钱增加,几乎没有可能。
至于储能电池在寿命结束后,对环境的污染,这个倒是不可回避的问题。但是,喷子们的观点还是有混淆的地方。大多将新能源纯电动汽车的储能电池和铅酸电池、镍铬电池(5号电池)混为一谈。纯电动汽车动力电池的全寿命基本上都能达到十数年,在衰减到20%以上之后,不适于用作驱动车辆运行,还可以梯度使用,利用在储能电站中。这个周期下来,新技术的推进,我相信完全可以将动力电池对环境的损害降到最低!
还有一个简单易了的比较方式,常识告诉我们,任何一种能耗都可以用钱来界定。传统能源燃油汽车每公里消耗四毛,新能源纯电动汽车每公里消耗四分。就算他们都是污染,孰优孰劣一目了然。这些喷子都没脑子的瞎喷,拜托有点常识行不行啊!
到此,以上就是小编对于车辆常用环保知识的问题就介绍到这了,希望介绍关于车辆常用环保知识的3点解答对大家有用。
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